Golf 3, 1.4 benzyna, 1996 r. 5d - zadbany w Jajkowo

Auto w naszej rodzinie od 1999 r. Pojazd zakupiony 28.04.1999 r. przez mojego tatę, który podarował mi go 20.04.2017 r. Samochód przez cały okres zarówno przez mojego tatę jak i przeze mnie był garażowany i bardzo o niego dbaliśmy. Wszystkie płyny i wszelkie naprawy eksploatacyjne zawsze wykonywane były na czas. Przez ponad 20 lat na fotelach były założone pokrowce dlatego stan tapicerki jest wręcz idealny (nie prana). W aucie nigdy nie palono, nie przewożono zwierząt. Auto ma aktualnie 180,7 tys. km autentycznego przebiegu. Szkoda, że stany liczników nie były rejestrowane w systemach wcześniej ale proszę zwrócić uwagę - pierwszy zarejestrowany przebieg na przeglądzie 21.03.2015 r. to niespełna 163 tys. km, a więc przez ostatnie 8 lat ten golf zrobił 17 tys. km. Początkowo był więcej użytkowany jak tata jeździł do pracy, później jak przeszedł na emeryturę to od święta. U mnie był to samochód dodatkowy i użytkowany przez żonę do jazdy od czasu do czasu na zakupy i z dziećmi do szkoły (dlatego musiał być zawsze w 100 % sprawny).
Aktualnie samochód nie wymaga żadnego wkładu finansowego jeżeli chodzi o kwestie techniczne. Silnik nie myty, suchutki, pracuje równo i cicho. Żadnego brania oleju, nic z tych rzeczy. Zawieszenie, układ kierowniczy wszystko sztywne. Świeżo zrobiony przegląd techniczny ubezpieczenie (końcówka kwietnia).
Wskazane drobne poprawki lakiernicze. Oznaki korozji na rantach tylnych błotników, dolna część przednich błotników (przypadłość tego modelu), przednia listwa pod grillem i bardzo niewielkie punkty gdzieniegdzie. Ogólnie jednak auto jak na swój wiek nie jest pordzewiałe i pognite. Bardzo ładnie wyglądają ranty pod drzwiami, tylna klapa, wszystkie szyby w oryginale. Podwozie w dobrym stanie.
Co wykonano w ostatnim czasie:
Przy 180 tys. na początku tego roku wymieniłem olej z wszystkimi filtrami (oleju, powietrza, kabiny).
Przy 177 tys. w 2020 r. zrobiony był cały układ hamulcowy. Wstawione nowe bębny wraz ze szczękami, cylinderkami, z przodu nowe tarcze klocki. Wymienione całe przewody hamulcowe wzdłuż auta (miedź). W tyle wymienione łożyska, zmieniony łącznik tłumika oraz pasek alternatora.
Przy 174 tys. w 2019 r. wymieniony rozrząd z napinaczem akumulator tylny tłumik przednie wahacze.
Auto sprzedaję nieszabrowane w pełnym komplecie: trójkąt, gaśnica, podnośnik z kluczem ucho, oryginalne koło dojazdowe (nigdy nie użyte!). Mam nadzieję, że przyszły nabywca (może pasjonat starszej motoryzacji (ja nim nie jestem), będzie dalej dbał o autko i może zechce przełożyć je na żółte tablice, dlatego samochód nie jest „picowany” na sprzedaż tak aby przyszły właściciel wiedział co jest do zrobienia i jak o nie dalej zadbać.

Historię pojazdu można sprawdzić na stronie historiapojazdu.gov.pl
Nr rejestracyjny: CBR7FH7
VIN: WVWZZZ1HZTB096803
Data pierwszej rejestracji: 14.03.1996

Dla zainteresowanych prześlę więcej zdjęć (na olx mogłem dodać tylko 8).

Zapraszam na oględziny i jazdę próbną ;)